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气凝胶隔热片

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气凝胶隔热片


一、产品介绍

气凝胶是新一代高效节能保温材料。它是一种具有纳米多孔网格结构、孔内充满气体分散介质的固体材料。它是世界上最轻的固体。

由于其独特的结构,气凝胶在热雪、声学、光学、电学、力学等多个领域表现出优异的性能。 FSPG主要销售气凝胶隔热片,是与PET材料复合而成。薄膜中间是气凝胶材料,材料两面都包裹着PET材料。 PE材料和气凝胶都具有阻燃特性,因此由这两种材料组成的气凝胶隔热片具有良好的阻燃性


2、特点。

气凝胶特性

气凝胶隔热片的突出特点是:具有极低的导热系数、隔热、质轻、优良的阻燃性、憎水性、拉伸和压缩性能


1)阻燃

能够承受  火焰产生的高温能量瞬间冲击,控制燃烧蔓延,从而为汽车驾乘人员争取更长的逃生时间。

2)保温

在寒冷的冬季,气凝胶对电芯有极好的保温效果,防止电池因天气寒冷而降低续航能力。

3)轻量化

作为“最轻的固体”,气凝胶仅薄1毫米即可实现整个新能源汽车电池组的绝缘、阻燃、隔热效果。

气凝胶的隔热原理如下:

热传导、热对流和热辐射分别可以达到“无限长路径”效应、“零对流”效应和“无限多个阻热板”效应。


3.气凝胶应用

气凝胶隔热片主要用于电池组内、电芯之间的隔热、阻燃,也可用于汽车车身的隔热、阻燃。

气凝胶可广泛应用于新能源汽车、国防军工、城市热力管网、建筑节能、石油化工、工业窑炉等领域。


4、参数




类型

预氧化丝气凝胶

法国-P350

湿法玻璃纤维凝胶

法国-G600

陶瓷纤维气凝胶

法国-C650

耐1100℃陶瓷纤维气凝胶

FRA-C1100

最大工作量

温度

350℃

600℃

650℃

1100℃

应用

热阻燃分离  新能源乘用车电芯及模组

热阻燃分离     新能源乘用车电芯及模组

新型电池和模块的热阻燃分离       能源乘用车

军工、高端新能源乘用车电池芯及模组间距热阻燃

颜色

黑色的

白色的

白色的

白色的

厚度

0.5mm~6mm

导热系数

25℃,     ≤0.023W/(m·K)    300℃,≤0.036W/(m·K)

25℃,     ≤0.023W/(m·K)     300℃,

≤0.036W/(m·K)

25℃,     ≤0.025W/(m·K)   500℃,≤0.08W/(m·K)

25℃,     ≤0.025W/(m·K)          500℃,

≤0.06W/(m·K)

火焰等级

V0级

疏水率

≥98%

绝缘电阻

≥500MΩ(1000V,    直流电,    60年代)

耐电压

无击穿、无跳火;漏电流≤1mA  (3000V,     直流电,     60年代)




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